المغرب يتجه نحو تصنيع مسيّرات IRIFI الهجومية بشراكة مع شركة فرنسية ناشئة

يتجه المغرب، وفقاً لما أفادت به تقارير إعلامية استناداً إلى معطيات لشركات مطورة، نحو الدخول في مسار لتصنيع مسيّرات «IRIFI» الهجومية، وذلك في إطار شراكة مرتقبة مع شركة «Harmattan AI» الفرنسية. وتُعد هذه المنظومة الجوية ذاتية التشغيل سلاحاً موجهاً لتنفيذ ضربات ضد أهداف بعيدة، على عكس المسيّرات التقليدية التي تقتصر عادة على مهام الاستطلاع والمراقبة.

وحسب المواصفات التي أعلنتها الشركة المطورة، يبلغ المدى الأقصى لهذه المسيّرات نحو 2000 كيلومتر، وهي تنتمي إلى فئة الأسلحة الجوية أحادية الاستخدام؛ مما يعني أنها تُطلق لتنفيذ مهمة هجومية واحدة وحاسمة دون العودة إلى نقطة الانطلاق. كما تعتمد المسيّرة على محرك احتراق داخلي، ويتم إطلاقها عبر منصات متنقلة مصممة داخل حاويات، وهو ما يسهل عملية نقلها ونشرها في ميدان العمليات.

من الناحية التقنية، تعتمد منظومة «IRIFI» على أنظمة مدمجة خاصة بالملاحة والاستشعار ومعالجة البيانات. وتمنح هذه التقنيات المسيّرة القدرة على مواصلة تنفيذ مهامها حتى في حالات التشويش الإلكتروني أو انقطاع الاتصالات، مع تقليل الاعتماد الكلي على أنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS). إضافة إلى ذلك، تستخدم الطائرة تقنيات التوجيه البصري للمساعدة في التدقيق وتحديد الأهداف بدقة خلال المراحل النهائية من الهجوم.

ووفقاً للتصميم المعروض، تتيح هذه الخصائص استهداف مواقع عسكرية، ومنشآت لوجستية، وأهدافاً استراتيجية أخرى على مسافات شاسعة بعيدة عن قواعد الإطلاق. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الشركة المطورة لم تكشف بعد عن تفاصيل دقيقة بخصوص الحمولة المتفجرة أو وزن الرأس الحربي، كما غابت البيانات الرسمية المتعلقة بسرعة الطيران، وارتفاع التشغيل، ودقة الإصابة الميدانية.

وعلى الرغم من اعتماد المنظومة على التشغيل الذاتي الكامل أثناء تنفيذ مسار الرحلة، أكدت الجهة المصنعة أن خطوات تحديد الهدف، والموافقة على العملية، والإذن النهائي بالإطلاق، تظل خاضعة لقرار بشري مباشر، قبل أن تتولى الطائرة تنفيذ المسار المبرمج مسبقاً.

وفي ظل غياب المواصفات التقنية الكاملة وافتقار المنظومة لنتائج اختبارات ميدانية مستقلة للتحقق من أدائها العملياتي الحقيقي، يظل الرقم الخاص بالمدى الأقصى البالغ نحو 2000 كيلومتر هو المعطى التقني الأبرز والمتوفر حتى الآن بشأن هذه المسيّرات الهجومية.