إطلاق أول خط بحري كهربائي بالكامل بين طنجة وطريفة صيف 2027

أعلنت الشركة الإسبانية للنقل البحري «باليريا»، يوم الأحد، عن خططها لإطلاق أول سفينة سريعة تعمل بالكهرباء بشكل كامل، بهدف تأمين الرحلات البحرية الرابطة بين ميناءي طنجة وطريفة ابتداءً من صيف سنة 2027، وذلك في إطار مشروع طموح تسعى من خلاله إلى إرساء قواعد أول خط بحري أخضر يربط بين قارتي أوروبا وإفريقيا.

تفاصيل مشروع السفن الكهربائية الخضراء

وحسب المعطيات التي كشفت عنها الشركة، فإن المشروع يشمل تشغيل سفينتين من نوع «كاتاماران» تعتمدان كلياً على نظام الدفع الكهربائي. ويهدف هذا الابتكار التكنولوجي إلى إلغاء الانبعاثات المباشرة لثاني أكسيد الكربون تماماً، فضلاً عن الحد من الصجيج والازعاج الناجم عن تشغيل المحركات التقليدية المعتادة في الملاحة البحرية.

استثمارات ضخمة وبنية تحتية متطورة

وأوضحت الشركة الإسبانية أن الباخرة الثانية لا تزال في مراحل التصنيع، ومن المرتقب أن تلتحق بالأسطول البحري بعد صيف عام 2027. وقد رُصدت استثمارات مالية تفوق 200 مليون يورو لتغطية تكاليف بناء السفينتين، إلى جانب تجهيز البنية التحتية اللازمة لعمليات الشحن الكهربائي في كل من ميناء طنجة المدينة وميناء طريفة الإسباني.

وفي السياق ذاته، أكد رئيس الشركة، أدولفو أوتور، أن هذا المشروع يكتسي أهمية بالغة وأبعاداً استراتيجية بالنسبة لـ«باليريا»، حيث يקרّبها خطوة كبرى نحو تشغيل أول خط بحري يعتمد على الطاقة الكهربائية بنسبة 100 في المائة بين أوروبا وإفريقيا بحلول عام 2027.

خصائص تقنية وأهداف بيئية مستدامة

وأضاف المسؤول ذاته أن هذه الخطوة ستسهم بشكل فعال في التسريع من وتيرة تحقيق هدف الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول سنة 2050، معتمداً في ذلك على ركائز الابتكار، والضخ الاستثماري، والتعاون الصناعي المشترك.

من الناحية التقنية، يبلغ طول السفينة الجديدة 87 متراً، وهي مزودة بهيكل خارجي متين وخفيف الوزن مصنوع من مادة الألومنيوم، إضافة إلى تجهيزها ببطاريات قادرة على تخزين 14 ميغاواط في الساعة لتأمين الطاقة الضرورية لعملية الدفع الكهربائي.

ويأتي هذا المشروع البيئي ضمن التوجه العالمي والمحلي المتصاعد نحو اعتماد وسائل نقل بحري أقل تلويثاً للبيئة، ولا سيما في منطقة مضيق جبل طارق الحيوية، التي تربط بين ضفتي المغرب وإسبانيا وتشهد حركة كثيفة ومستمرة للملاحة والنقل البحري التجاري والسياحي.